距地面26米高的九渡港河特大橋連續(xù)梁上，38歲的技術(shù)主管譙江全神貫注地緊盯每一個(gè)施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)：做好技術(shù)交底，統(tǒng)一工藝，加強(qiáng)全過程工序質(zhì)量檢查等。

襄荊高鐵九渡港河特大橋全長(zhǎng)3005.95米，全線控制性工程之一。中秋國慶雙節(jié)前夕，記者來到位于荊門的中鐵十五局襄荊鐵路XJZQ－4標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)。眼下，正是項(xiàng)目建設(shè)攻堅(jiān)施工黃金期，譙江等1800多名建設(shè)者堅(jiān)守在這里，他們優(yōu)化施工組織，全力以赴推進(jìn)工程建設(shè)。

這是譙江第6個(gè)年頭中秋、國慶節(jié)在工地上堅(jiān)守。

“父母遠(yuǎn)在四川南充老家。”譙江說，“不想家是假的，但工程總得有人堅(jiān)守，早一天通車，早一點(diǎn)造福老百姓。”

不遠(yuǎn)處，劉家崗隧道內(nèi)渾厚響亮的鉆機(jī)聲在回蕩，一張張布滿汗水的臉專注而執(zhí)著。

據(jù)悉，今年節(jié)日期間項(xiàng)目實(shí)行兩班倒，做到人休機(jī)器不停。每晚，80余人的“安全隱患排查群”和300余人的“安全生產(chǎn)管理群”里會(huì)實(shí)時(shí)滾動(dòng)播報(bào)夜間施工情況。夜間巡查組對(duì)全線29.1公里施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)安全隱患當(dāng)即拍照發(fā)群，相關(guān)責(zé)任人迅速整改，確保問題不過夜。

襄陽至荊門高速鐵路是國家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的組成部分，計(jì)劃2026年竣工。屆時(shí)，市民乘坐高鐵從襄陽至荊門不到半小時(shí)。